山東交運(yùn)集團(tuán)與濟(jì)菏高速聯(lián)手打造“高速客運(yùn)”

12月19日，山東交運(yùn)集團(tuán)與濟(jì)菏高速公司正式簽署協(xié)議，雙方約定以規(guī)劃和建設(shè)高速公路接駁站作為切入點，采取合作、合資、共同經(jīng)營等多種方式全面對接，嫁接并改造各自的優(yōu)勢，共同構(gòu)筑起功能完備、高效便捷的區(qū)域高速公路運(yùn)輸體系。

濟(jì)南至菏澤高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“7918”項目中濟(jì)南到廣州路線的起始路段，也是省交通“十五”發(fā)展計劃及2010年發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”公路網(wǎng)主骨架的重要路段。山東交運(yùn)集團(tuán)作為國有大型專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，最早于1999年在濟(jì)青高速公路刁鎮(zhèn)段建立了全國第一個高速客運(yùn)接駁站——濟(jì)青高速刁鎮(zhèn)客運(yùn)站，較好地解決了當(dāng)?shù)厝罕娚细咚俾冯y、乘車難等問題，同時減少了客運(yùn)車輛的中轉(zhuǎn)，受到當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姾蜕鐣鹘绲臍g迎，被交通運(yùn)輸部評為“2007年十大節(jié)能示范項目”。客運(yùn)接駁站具有極強(qiáng)的市場示范效應(yīng)，可以有效解決高檔客運(yùn)長途線路配客中轉(zhuǎn)的問題，在方便旅客的同時提高車輛實載率，提高車輛資源的利用效能，在拓展客運(yùn)企業(yè)服務(wù)空間的同時，也在一定程度上完善了高速公路的客運(yùn)服務(wù)功能，成為匯集客源和連接運(yùn)力的紐帶和橋梁，對公路客運(yùn)的促進(jìn)作用日漸顯著。此后幾年間，山東交運(yùn)集團(tuán)又先后設(shè)立了京福高速泰安站、濟(jì)青零點站等客運(yùn)接駁站，運(yùn)營效果良好。

此次山東交運(yùn)集團(tuán)與濟(jì)菏高速公司的合作，將以高速公路接駁站的建設(shè)和使用為切入點，逐步完成濟(jì)菏高速接駁站點的布點設(shè)置，由點及面，然后以接駁站為依托，陸續(xù)注入經(jīng)營性業(yè)務(wù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的有效銜接，并以關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)為外延，形成特色經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。雙方合作將分期逐步開展，逐漸形成規(guī)模優(yōu)勢。合作采取合資經(jīng)營、合作經(jīng)營、聯(lián)合經(jīng)營等多種合作方式，充分發(fā)揮路運(yùn)整體功能、綜合功能，加強(qiáng)沿線各市縣與省會間的交通及經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，共同構(gòu)筑路運(yùn)相連、設(shè)施先進(jìn)、全方位、立體化的交通新格局，提升山東交通的整體形象。